[DIY] Braket Kamera Saku untuk Motor September 8, 2008
Posted by Taufik in Ngoprek motor.Tags: camera bracket, vixion
trackback
Iseng-iseng Ngabuburit nunggu buka puasa, saya pergi ke tukang las seberang komplek untuk memperbaiki Standar Paddock Si Ijo yang sedikit kurang presisi. Disanalah saya teringat ide lama saya yaitu membuat braket Kamera saku untuk motor. Langsung sja saya meminta si Akang tukang las untuk membuatkan Pelat setrip sepanjang 15 cm yang di kedua ujungnya di bor dengan ukuran baud 14 dan 10. Lalu dirumah setelah di ampelas sedikit, saya Cat hitam dof. jadi deh seperti gambar di bawah.
lalu mempersiapkan mur 10 yang kompatibel dengan drat yang biasanya ada di bawah setiap kamera. Saya menggunakan pula semacam karet untuk digunakan sebagai ring yang dapat pula berfungsi sebagai peredam getaran kamera. Braket Murah-meriah ini saya jepit diantara mulut drat spion dan baud pada Tangkai kaca spion sehingga terlihat seperti pada gambar di bawah ini.
Esoknya saya langsung test penggunaannya saat berangkat ke kantor menggunakan V-Ixion. Awalnya posisi kamera berada dibelakang windshield sehingga gambar jalan di depan sedikit terhalangi. Pada saat pulang saya ubah posisi braket jadi lebih menjorok ke depan sehingga area pengambilan gambar menjadi lebih luas dan tidak terhalang. Awalnya saya sempat ragu akan kekuatannya, tapi sekali lagi kalau tidak dicoba maka kita tidak akan mengetahuinya. dan Alhamdulillah pulang-pergi saya tidak memperoleh kondisi dimana pegangan Kamera mengendur atau bahkan lepas. Kedepan saya akan mencoba menggunakan tatakan kamera dan akan menguji cobakannya untuk penempatan sebuah Handycam. Semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
berikut hasil pengambilan Video dengan kamera saku dengan bantuan Braket . . . . filmnya menggambarkan suasana memasuki terowongan Undepass Jl Soleh Iskandar dari arah warung jambu menuju taman Yasmin yang baru dibuka untuk diujicobakan oleh publik awal pekan kemarin.
Wuuuuiiih ini baru yang namanya kreatif, saluut buat bro taufik nih, tapi bro ada kamera di spion gitu apa gak sedikit mengganggu handling? kan setang pasti jadi lebih berat tu ya?walalupun sedikit bro
bagus fik!
Gw kemarin-kemarin nyobain, vibratenya masih kerasa dan belum ketemu angle yang bagus.
fik itu yg masuk ke kamera kan baut 1/4 drad 20 ya?
Nyarinya ternyata susah tuh…. saya titip donk
Ngekotin ahhhhhhhh !……………………
@arantan
kalo di rumah udah punya tripod, gantian aja, kan pakenya ga barengan.
jangan-jangan mo moto-moto upskirt ya
inget lho lagi puasa 
^
)
ya kan nggak bisa di tempel ke motor tripodnyaaaah
ide yang bagus…pengen gue terapin di 250r gue…kayaknya bisa..maklum tim survey jalur..
Salut Bro… good idea and good vid… bisa jadi dokumentasi yg bagus kalo touring….
boleh juga tuh idenya
Keep Slow Down Like a Bekicot
@arantan
maksudnya bautnya doank gitu.
@Arantan
itu juga pake baut penutup bokx aki/filter udara Tiger doeloe
@ Teja
Di ninin juga bisa tuh di setang kan juga disiapin drat spion coba deh cek
@wisnu
whua ha ha ha… ngeliatin rok ?? kagak worthed dah
@freeanto…
sebenernya ada video lagi scraping di kampung sawah..tapi kepanjangan euy..bosenin
@YVC
ayo bro bikin ..gampang koq
nah project berikutnya mau nerapin tatakan tripotnya tuh
@arantan
kalo jumlah dratnya kebanyakan..pakein mur aja jadi bisa di adjust sesukanya..semoga berguna
gud creativity.
ati2 loh mas taufik..
jalan baru msh byk pasir
jgn ngebut
hehehe
bro taufik di rekaman itu speed motor berapa kpj ?? kalo misalnya diatas 80kpj, getaran di setang yang akhirnya mempengaruhi camdignya bisa rusak gak yah ??
nice idea bos..
Wah lumayan thu tapi msih getar kayanya…
coba deh mampir ke porum vixion disana uda da tes2 topspeedya anak2 porum…
ada yg pake monopod, ada yang pake besi dirankai,
lebih baek lagi kali dibuat 2 baut bro, satunya di iket di spion sebelah kanan… psti getaran akan jauh banget berkurang…
[...] Semoga nanti YouTube akan ramai oleh laporan mudik Lebaran dengan motor… Salut, Bro! [...]
hallo Bro Taufik smoga slalu diberi Hidayah !!!
Saya dah pake 2 minggu nich, ada aja kendala tapi ngga bgitu berarti.
Dah servis ganti pilot jet 40 dari 38.
http://stopmaniac.multiply.com/photos/of/me
mau tanya nich Bro Taufik. Bedanya fungsi oil cooler dengan radiator ? perawatannya gmana? Thanx.
Oh iya ada yang nyaranin pake Hot Pil, apa ya efeknya? sorry nich nanya trus.
sorry salah tempat comment-nya
@Yudi
Biasanya Mongtor yang masih memakai sistem Oil cooler masih menggunakan sirip(fn) pendingin pada blok mesinnya alias masih dibantu dengan pendinginan angin cmiiw.. contohnya Satria FU, FXR 150
dan oil cooler : yang didinginin oli mesinnya
radiator : biasanya water cooler : yang didinginin air yang mengalir di jaket blok mesin…biasanya blok mesinnya mulus tanpa sirip, contohnya Y. Vixi dan CS 1
cool!
ditunggu rekaman² nya
akhir pekan coba instal ah .. demi merekam kemacetan