[Rumor] Battlax akan diproduksi di Indonesia Juli 16, 2009
Posted by Taufik in Safety Defensive Riding, Tentang Motor.Tags: ban, battlax, brodgestone, irc
37 comments
Battlax, merupakan varian Ban khusus roda dua yang di produksi oleh Bridgestone, sebuah pabrik ban asal jepang. Ketenaran nama Battlax di dunia roda 2 menyamai nama Potenza atau Turanza di Roda 4. Bahkan Battlax menurut saya lebih Fenomenal di sini, karena Boleh dibilang merupakan varian Ban Impor paling terkenal di Indonesia . Hal ini sungguh aneh. Kenapa? karena setahu saya belum ada satupun perusahaan yang memegang lisensi penjualan resmi ban ini di sini. Alias keberadaan ban-ban ini sedikit banyak merupakan pasokan dari Importir umum. Nah menurut Kompas dot com, Battlax di isukan akan diproduksi di dalam negeri. (lagi…)
Kayaknya Bridgestone Battlax BT 45 Bisa tuh dipake di sentull Juni 9, 2009
Posted by Taufik in Ninja 250R.Tags: ban, battlax, bridgestone, bt 45, Ninja 250R
35 comments
Banyak Brader yang tidak menyarankan Ninja 250R yang ingin ikutan nyobain sirkuit sentul dengan hanya menggunakan Ban Tipe Bias “SEJUTA UMAT” nya Bridgestone : Battlax BT 45. Hal ini sepertinya patut kembali diteliti dan dipikir ulang, sebab saya mendapat laporan pengetesan yang dilakukan oleh majalah ” Bike MagaZine” Edisi Desember 2008 bahwa sebuah motor tester Suzuki GS500 yang berspesifikasi power 47 bhp (lebih besar dari Ninja 250R lho) dan top speed 110 mph ( Ninja 250R ‘cuma’ 100 mph ) Dapat digeber dengan normal di sirkuit Bruntingthrope – Inggris yang memiliki panjang kurang lebih 2,2 mile dengan kontur trek variatif, tentu menggunakan Battlax BT 45. (lagi…)
Pilih ban tipe Bias atau Radial ? April 29, 2009
Posted by Taufik in Tentang Motor.Tags: ban, ban radial, battlax, tipe bias
30 comments
BT 92, pict : http://mc.bridgestone.co.jp
Udah lama saya ingin nulis tentang perbedaan kedua ban ini dan membandingkan keduanya. Ban tipe Bias adalah ban dengan plycords berbentuk diagonal yang diperkuat dengan lapisan kabel nilon sebagai penguat. Contoh ban tipe Bias Adalah Battlax BT 45 dan BT 39. Ban tipe Radial memiliki jalinan plycord yang membentang dari satu bibirban ke bibir ban seberangnya. Jalinan Plycord juga di perkuat oleh sabuk kawat logam. Contoh ban tipe Radial Adalah Battlax BT 92, BT 90 dan IRC Road Winner RX 01. (lagi…)
Tips Menambal Ban Tubeless Maret 24, 2009
Posted by Taufik in Ngoprek motor.Tags: ban, tubeless
51 comments
Artikel kiriman Mas ElsaBarto ; Bagi mas, bang, cak, bro yang suka berkendara, masalah ban tentu sering ditemui dan harus diwaspadai. Meskipun ban masih baru, tapi kalo lagi apes, kempes juga ketusuk benda lancip seperti paku dan semacamnya. Lalu ban itu digantikan ban serep dan dibawa ke tukang tambal ban. Apa yang dilakukan tukang tambal? Kiamatlah sudah ban baru kita. Ban yang tadinya utuh sekarang ditusuk dengan alat tusuk yang segede kelingking. Ban yang tadinya bocor hanya seujung jarum dibikin bolong kaya mulut pipa. Itu mah namanya tambal ban tubless! (lagi…)
Dapatkah saya mengkombinasikan 2 jenis ban pada Motor ? Oktober 21, 2008
Posted by Taufik in Tentang Motor.Tags: ban, ban motor, battlax
26 comments
Pekan Kemarin saya dapat SMS dari seorang Brothers isinya beginih :
. . . . Sy cari ban blk BT 45 140/70 susah bgt. Dapetnya BT92 140/60. Depannya BT 45 110/70 aman nggak Yah ?
Setelah mendapatkan sms ini saya tergelitik untuk mencari info lebih dalam lagi di jagad web. Beberapa forum biker mengatakan dengan saklek JANGAN DICAMPUR, tapi ada juga yang masih memberi toleransi mengenai mix and match ini. Sebagai Contohnya saya akan memberi ilustrasi dengan Ban Merk Bridgestone. Sebenarnya semua pabrikan sangat menganjurkan biker menggunakan ban yang sudah menjadi pasangannya semisal Bridgestone Battlax BT 45F dan Battlax BT 45R. Akan tetapi bila ketemu situasi seperti bro di atas musti gimana? (lagi…)
Si Ijo dah Pake Ban Baru Juli 5, 2008
Posted by Taufik in Ninja 250R.Tags: ban, ban baru, ninja250r
31 comments
Awal pekan ini, saya hunting ban ke seluruh penjuru sentra spare part dan asesoris terbesar di Jakarta Timur yaitu di sepanjang jalan Otista mulai dari kampung melayu sampe deretan terakhir deket Kolam renang yusenter. Walaupun sebelumnya telepon ke Bridgestone motorsport dan membaca testimony Bro Azel di Forum CN250R Indonesia dari sentra Bonjer III hipotesis sementara ban battlax akan susah ditemui di Otista. Tapi cuek lah, namanya juga Usaha. Pertama-tama yang saya kunjungi adalah Pedati motor di sebelah paling utara sentra, disana saya malah nemuin bertumpuk-tumpuk battlax BT 020 bekas. Di pedati motor inilah kira-kira empat tahun yang lalu saya pernah nebus BT 45 rim 17 buat Tiger. (lagi…)
