Knalpot Undertail, Kenapa Ya Semakin Ditinggalkan?

Sahabat IMN yang luar biasa, pada tahun 2000-an awal, knalpot undertail adalah knalpot yang umum digunakan di motor-motor sport. Ada banyak sekali Sob motor-motor sport yang menggunakan knalpot dengan model begini, CBR series dari CBR600RR hingga CBR1000RR Fireblade menggunakan knalpot ini, Ducati Superbike pakai, Kawasaki ZX6R pakai, MV Agusta pakai,  Yamaha R1, Triumph Daytona, dll. Tapi kok, melihat fenomenanya, knalpot model begini semakin ditinggalkan yah?

Menurut pendapat MMBlog pribadi, knalpot undertail atau knalpot yang letaknya di bawah jok ini dapat mempercantika tampilan motor Sob. Motor-motor sport yang slim akan jadi terlihat makin slim dengan aplikasi knalpot undertail. Ya gak ada bagian yang menonjol jadinya kan? Dengan kata lain dapat membuat tampilan motor jadi lebih kompak. Udah gitu juga motor-motor dengan knalpot undertail begini jadi punya ground clearence yang tinggi.

Saat ini yang konsisten menggunakan knalpot undertail adalah Honda CBR600RR, MV Agusta F4, hmm silahkan tambahin lagi Sob. CBR1000RR terakhir pakai knalpot model begini pada tahun 2007, Yamaha R1 tahun lalu, ZX udah dari tahun 2006 juga. Malahan jadi lebih populer dipake di motor-motor naked yah, itupun letaknya gak persis dibawah Jok, tapi agak disamping. Terus kira-kira semakin ditinggalkan kenapa yah?

Kalau menurut MMBlog mungkin karena untuk ngurangin cost juga, soale pipa knalpotnya jadi kepanjangan, xixixi. Selain itu motor juga jadi lebih “panas”  ya karena melintir kemana-mana, malah menjalar di sasis motor. Itu menurut pendapat MMBlog, mungkin sahabat IMN yang budiman bisa ngasih pencerahan?? (IMN – Vandra MMBlog)