Ketika Jok Motor Ketinggian, Pilih Papas Jok, Lowering Kit, Atau Pasrah? 30 January, 2015
Posted by monkeymotoblog in Blogging activity.Tags: IMN, jinjit, moge, test ride, test ride jinjit, Trail
comments closed
Sahabat IMN yang luar biasa, riding naek motor itu emang asyik, terlebih pas lagi jalan, melaju, kencang, membelah angin, cornering, blayer, hmmm, nikmatnya semua itu Sob. Tapi akan menjadi problema ketika kita sadar pas mesti nurunin kaki, “oia ya, jinjitnya mengerikan juga nih 
”. Jujur, kalau motor punya sendiri sih untuk saat ini gak terlalu jinjit-jinjit amat Sob, Thunder 250 napak, Scoopy napak, ER6n agak jinjit dikit, hmmm. (more…)
Test Konsumsi Bahan Bakar Yamaha YZF R15 . . . 41 km/liter 2 May, 2014
Posted by Taufik in Test Ride, yamaha.Tags: Konsumsi bbm, test ride, yamaha R15
comments closed
Bro sekalian, udah masalah ergonomi, msalah riding style, masalah performance, topspeed akselerasi dan lain lain . .. Kini tiba gilirannya kita cari tahu berapa konsumsi bahan bakar Yamaha YZF R15 . . . oke sebelum kita masuk ke paparan teknis kita cek dulu koridor pengetesannya ya. Motor Yamaha YZF-R15 milik Yamaha, Kondisi mesin standar, bbm, Pertamax plus campur premium (setara pertamax lah ), rider taufik-tmcblog 160 cm/60 kg, jalur riding di dalem kota bogor terlebih lagi di jalan jalan kecil soale nggak ada plat nopol STCK, artinya kecepatan nggak banter banter amat paling tinggi 60-70 km/jam, (more…)
Test Ride Yamaha YZF R15 Standar di Sirkuit Sentul Oleh TMCBlog . . . akselerasi 0-100 km/jam 13,14 detik, top speed 129 km/jam (gear 5 redline) 2 May, 2014
Posted by Taufik in Test Ride, yamaha.Tags: akselerasi, raceLogic, sentul, test ride, tmcblog, top speed, yamaha R15
comments closed
Bro sekalian, setelah puas dipake test ride di sekitar tmcblog news room, akhirnya tmcblog mendapat kesempatan menjajal Impresi berkendara Yamaha YZF R15, Yoi yamaha mengerti banget, ketika dipinjemi R15 tidak disertakan STCK jelas nggak banyak yang bisa dilakukan, tapi akhirnya malah diberikan kesempatan buat mencobanya di sirkuit . . . Ya sudah . . . Gas pollll rem poool mas bro . . . Kecuali konsumsi bahan bakar, semua kejawab . .. handling . . . Performa, top speed . . . You Name it dah (more…)
Test Ride 2014 Yamaha YZF-R15 oleh TMCBlog.com 28 April, 2014
Posted by Taufik in Test Ride, yamaha.Tags: Ergonomi, Handling, speed, test ride, yamaha R15
comments closed
Bro sekalian, Satu Unit Yamaha YZF-R15 warna Merah yang nangkring di TMCBlog.com New Room adalah Unit test Ride Milik YIMM yang dikirim tepat dua hari setelah Tanggal Perilisan R15 untuk digunakan selama 5 hari sampai Hari senin ini. Sayang Motor ini datang tanpa Tanda Nomor sementara (STCK) sehingga TMCBlog tidak bisa bawa Motor ini jauh jauh dari News Room di BuitenZorg. Setelah dilihat lihat motor ini adalah Unit Display perilisan R15 di SCBD awal pekan lalu . . . Yo wes langsung saja Test Ride
Ergonomi Riding Yamaha YZF-R15 . . . Racy Harian 25 April, 2014
Posted by Taufik in Blogging activity, Test Ride, yamaha.Tags: Ergonomi, test ride, yamaha, yamaha R15, YZF R15
comments closed
Bro sekalian, Banyak pertanyaan Masuk ke tmcblog yang menanyakan soal bagaimana posisi duduk dan posisi riding ( ergonomi dari ) Motor baru yamaha Yakni Yamaha YZF-R15. Apa bedanya dengan Yamaha New Vixion ? Oke Kita Test Bersama Ya mas bro . . . (more…)
Seterang Apa Lampu LED Vario 110 FI ? Berikut ini foto Eksperimennya 14 April, 2014
Posted by Taufik in Honda, Test Ride.Tags: LED, test ride, vario 110 FI
comments closed
Bro sekalian, beberapa pekan yang lalu kita pernah membahas tentang sisi teknis dari Trend setter Lampu Headlamp LED di Motor dengan bandrol 20 Jutaan kebawah yakni headlamp LED Honda Vario 110 FI . .. pasti penasaran melihat bagaimana impresi Vario 110 ketika jalan di gelap malam hari . . . cekidot deh (more…)
Test Sejauh Apa sensitifitas remote Aswer Back Systemnya New Honda Vario 110 FI 1 April, 2014
Posted by Taufik in Honda, Test Ride.Tags: ahm, Answer back System, Honda, Remote, review, test ride, vario 110 FI
comments closed
Bro sekalian, salah satu Fitur sederhana yang dibenamkan di Honda vario 110 FI terbaru yang menggunakan mesin pendingin udara adalah Fitur Remote Answer back System. Remote ini Boleh dibilang peranti elektronik sederhana yang bisa di tempel di Motor Honda jenis apapun Baik yang sudah Injeksi maupun Belum karena sistem kelistrikannya tidak berhubungan langsung dengan ECU. Nah Menurut yang tmcblog tanya kepada Pak Endro dan Pak Sarwono edhi dari AHM, tingkat sensitifitas dari Remote ini di Open Air adalah sekitar 38 meter . . . artinya dari kejauhan 38 meter open air dengan kondisi baterai di Remote Normal, buzzer bisa dibunyikan dari jarak jauh oleh si Remote . . Mosok? Buktiin ahhh.
Kawasaki Ninja ZX 636 Circuit Test by TMCblog 22 March, 2014
Posted by Taufik in Kawasaki, Test Ride.Tags: kawasaki, supersport, test ride, ZX636
comments closed
Bro sekalian, tmcblog sudah pernah mencicipi super sport Kawasaki ZX636 di sirkuit Internal KMI tahun 2013 lalu .. . Yap sirkuit kecil, cuma sanggup membaca Namun kali ini beda, tmcblog akan memaparkan bagaimana feel riding full power dari ZX636 di sirkuit sentul. Awalnya tmcblog disuruh pilih ZX6R atau ZX636 . . . yaaah, karena tmcblog bukan seorang speed freak jadi deh milih ZX 636 yang sudah dibenamkan beberapa teknologi kontrol Traksi ban . .. kalo ZX 6R lebih bengis, soale kontrol Traksinya disetting Nggak ada . . . Okeh (more…)
Ducati 899 Panigale Circuit Test by TMCBlog 21 March, 2014
Posted by Taufik in Test Ride.Tags: ducati 899, Panigale, test ride
comments closed
Bro sekalian, Ducati . . . . . Pabrikan asal Italia ini line Produknya boleh dibilang gampang ditebak . .. Bila mereka merilis uperbike, maka akan keluar versi supersportnya dengan tampang yang mirip mirip, trus keluar versi monsternya juga . . . Begitu pula dengan Panigale 1199 Superbike . . . Ketebak, Ducati Spa pasti merilis versi Supersportnya yakni Panigale 899 dan versi Mosternya yakni Monster 1200 . Dan kali ini Kita akan membahas varian supersportnya . . . hmm agak nggak pas rasanya menyebut Panigale 899 sebagai super port karena memang speknya diatas supersport . .. kubikasinya saja sampai 900 cc . . . beneran supersport? entahlah . . . tmcblog sudah pernah menceritakan bagaimana impresi pertama bertemu dengan Panigale 899 atau yang banyak dijuluki sebagai Baby Panigale, baby superbike di Sirkuit Marco Simoncelli, Misano Italia . . . Ducati sendiri menjuluki Panigale 899 sebagai supermid dengan pembenaman mesin yang bisa menghasilkan spek performance 148bhp power peak dan 73lbft torque peak. tmcblog sudah pernah mencoba merasakan bagaimana Panigale 1199, dan bagaimana Juga Ducati 848 baik yang standar maupun yang 848 evo . . . bagaimana Riding feel Panigale 899 dan perbandingan Panigale 899 dan Panigale 1199, Ducati 848/848 evo ?
TMC-MotoNews 