Kenapa Balap sekarang Pakai Pertamax Plus? (Bagian 2)

Bro Sekalian, setelah di Bagian pertama lalu kita talah membahas beberapa alasan non teknis tentang Fenomena penggunaan Pertamax Plus di dunia balap nasional . ..  sekarang kita beranjak ke alasan selanjutnya yang sedikit bersifat teknis . ..  nah di paragraf terakhir artikel bagian pertama ada pertanyaan nanggung dari tmcblog yakni setelah disinyalir lebih sehat bagi manusia dibandingkan Avgas, apakah Pertamax Plus bisa membuat Motor lebih sehat ? Nahhh Ternyata selain merupakan Bahan bakar Beroktan tinggi, Pertamax plus menurut klaim Pertamina memiliki bahan aditive (tambahan) yang dicampurkan/ dilarutkan ke BBM pelat merah ini dengan  3 Fungsi yang sangat bermanfaat bagi mesin yakni :

Fungsi pertama adalah larutan Detergensi, yaitu pembersih mesin bagian dalam (Intake Valve, Fuel Injector dan ruang bakar mesin) dari carbon deposit sehingga mesin menjadi bersih dan terpelihara. Kalo dipikir pikir Fungsi dan cara kerja dari Additive Detergency ini sama persis seperti Injector / Carbon Cleaner Tabung yang di masuk Via Injector.  . . . silahkan flash back dan  simak deh artikel injector cleanernya Yamaha . Bukan Hanya Pertamax Plus yang menggunakan additive in . . . bahkan Pertamax 92 dan juga BBM brand lain (walau tentu dengan formulasi berbeda)  pun juga mengandung additive detergensi ini  . . . So bisa jadi jika  sudah menggunakan BBM Pertamax/ Pertamax Plus, disinyalir akan lebih jarang untuk membersihkan kerak karbon di jeroan mesin menggunakan carbon Cleaner. imho

Fungsi Kedua dan ketiga dari Additive yang ditambahkan ke Pertamax Plus adalah Corrotion Inhibitor, yaitu pelindung anti karat pada dinding tangki, saluran bahan bakar dan ruang bakar mesin sehingga mesin menjadi awet dan terlindungi. dan fungsi Demulsifier, yaitu menjaga kemurnian bahan bakar dari campuran air sehingga pembakaran menjadi lebih sempurna . . . .Nahhhhh, sering banget tuh masalah tangki Bocor di Motor, kebanyak sih dikarenakan terendapnya air di dalam Tangki bbm entah karena kualitas bbm nya tercemar air ataupun karena tidak sengaja kemasukan air dari lubang tangki . . . Tangki yang didalamnya ada air besar kemungkinan akan mengoksidasi logam tangki dan menjadi penyebab utama dari tangki bocor . . .

Coba deh lihat bagan di atas . . . ada 14 Fuel Properties ( 14 item parameter dari bahan bakar) seperti oktan, detergent, kandungan surfur,A;lkohom, aromatik dan lain lain. Nilai dari ke 14 parameter sangat mempengaruhi dari 8 Parameter Performa dari kendaraan seperti power, akselerasi, emisi, daya tahan mesin dan lain lain . .. Cara bacanya gimana? Misalnya gini  Oktan harus pas sama karakter kompresi mesin. Pertamina misalnya memberi petunjuk bahwa Premium digunakan untuk Kendaraan berkompresi 7,1-9,1 . . . Pertamax untuk yang berkompresi 9,1-10,1, pertamax Plus untuk kendaraan berkompresi 10,1 – 11, 1, pertamax racing yang beroktan min 100 untuk  kendaraan berkompresi di atas 11,1.

Kesalahan pemilihan Oktan yang sesuai dengan Kompresi kendaraan (motor) dapat mengakibatkan loyonya performa kendaraan  . . . pembakaran tak terkendali, knocking/nglitik sampai power yang ngedrop. Kandungan Surfur misalnya . . . Jika suatu bbm memiliki nilai surfur ketinggian maka Katalitik Konverter bisa modar. Kebanyakan Zat Gum dan Aromatik bisa membuat banyak kerak karbon (deposit) pada part part jeroan mesinyang tentu juga bisa membuat performa kendaraan jadi loyo.

Nahhhh Jika kita lihat di dua tabel atas . . . Pertamnax Plus masih memiliki kandungan surfur, gum dan timbal namun memang nilainya cukup kecil.  Bilakita kira itulah penjabaran teknisnya kenapa Pertamax Plus selain membuat lebih sehat pelaku balap juga bisa membuat lebih sehat motor yang digunakan buat balap karena memiliki Additive yang memiliki fungsi pemeliharaan bagian internal mesin . . . oke semoga berguna, salam dari Kota Surabaya

*TMCBlog masih dalam mode AutoPilot so bersabar buat komentar mas bro yang masih nyangkut yaa 😀 . .. punten yaa

Taufik of BuitenZorg