Wajar Honda Geregetan Sama Market Skutik

Nah Kalo yang ini sih perkiraan saya aja bahwa Honda geregetan sama market skutik. Lha Iya wong udah di berondong pake Honda Vario, Honda Beat, dan Honda Vario Tekno tetep aja sampai saat ini belum bisa mengoyak singgasana skutik Yamaha . .. musuhnya sih cuma satu Mio Sporty . . . Kalo Mio Soul sih, sepertinya bukan sasaran tembak Utama Honda deh, penjualannya nggak terlalu signifikan mengancam whole sales Honda. Gak Tau deh kalo nanti Mio 125 Xeon Muncul . . . apakah akan mengkoreksi peta pertempuran skutik ini atau tidak? kita lihat saja nanti

seperti juga pertanyaan di artikel kemarin . . . Dimanakah salahnya? apakah produknya kurang Kompetitif? . . .bila dilihat, kurang hi tech apanya fitur Honda Beat bila dibanding dengan Mio? Belakangan diketahui bahwa variabel desainlah yang memiliki andil utama atas kurang kompetitifnya Beat dibanding Mio. Buktinya opo. ..  lha digenti saptbore thoq, Honda beat jadi manizz tho? Tapi tetep masih belom bisa mengusur minat konsumen yang dah kadung kesengsem sama sexy nya Mio. Jadi Variabel pertama adalah Desain. Jadi musti dirombak beberapa sisi desain, seperti buritan? . . . Ya kalo memang dianggap perlu . .. gak ada salahnya tho 🙂

Atau Honda Mungkin perlu juga memikirkan strategi penambahan varian baru, Honda Scoopy lah salah satu yang cukup make sense, seperti yang pernah saya ungkap di artikel bulan february yang lalu. Pertama karena alasan Segmentasi, yup ini artinya Honda memasukkan lagi varian di segmen harga 11-15 jutaan . Dengan ini Honda akan lakukan strategi tebar jaring di semua segmen alias diversifikasi produk githu. lebih pol lagi bila masuknya Honda Scoopy ini merupakan pengejawantahan strategi  Strategi Low Cost differentiation, yang menggabungkan strategi harga rendah dan beranii tampil Beda !!   Yagh Pasti onda kudu tambah dalem lagi betot gas throtle dengan mengucurkan inverstasi lebih untuk bangun Infrastruktur Produksi agar kapasitas terpasang Plantnya bertambah. Sehingga hadirnya scoopy ini tidak membuat antrean indener di segmen lainnya . . . pokoke membuat pemangkasan waktu inden sesingkat mungkin, cmiiw

Variabel Kedua adalah mindset konsumen. IMHO walaupun belum terlalu mengakar seperti mindset bebek 4 tak nya Honda, Beberapa kalangan Konsumen sudah menganggap bahwa skutik adalah Mio, memang sih jumlahnya belum masif tetapi ini lebih dikarena penetrasinya baru-baru ini saja alias belum selama penetrasi market bebek 4 taknya Honda. Skutik-skutik baru yang muncul selalu di komparasi dengan Si Mio ini.

Memang Honda terlihat sangat kenceng mempromosikan skutiknya, karena apa? ini adalah salah satu lubang penetrasi untuk mewujudkan kedigjayaannya kembali sebagai ATPM motor No 1 . . . Kalo skutik bisa dilibas, hampir bisa dipastikan merajai pasar Motor, tapi ini pasti udah dipelajari Yamaha yang nggak mungkin akan tinggal diam bila aset marketnya di obok-obok, Oleh Karena itu segmen ini akan terus dibela mati-matian Gimana caranya, ya mualai dari ngebrojolin produk baru yang bisa menguatkan segmen skutik, sampai cara-cara finansial seperti kemudahan kredit dan lain-lain. . . karena boleh dikata, Segmen Skutik adalah kartu truf kemenangan Honda, dan kartu truf pula buat Yamaha untuk bisa bertahan memberi tekanan, cmiiw . . . gimana pendapatku ini, silahkan share pendapat bro semua, semoga berguna

Taufik of BuitenZorg