Etape 2 speed turing mio J is majic purwokerto – bandung … Teririt tembus 63 km/ liter 25 February, 2012
Posted by Taufik in Blogging activity, yamaha.Tags: Mio J, test ride mio j, yamaha
trackback
Bro sekalian, tmcblog akhirnya ngikut etape kedua purewokerto-bandung sekitar 260 km. Jadi total 450 km tmcblog nyoba mio J !! Ini tmcblog namakan speed touring karena memang secara speed lebih kenceng dari saat etape pertama sehari sebelumnya … Dan menurut perhitungan pemakaian turing model cucuk cuccukan aja bisa tembus point teririt pemakaian bbm pertamax sebanyak 63 km/ liter … Hmm apakah ini tmcblog? He he he … TMCBlog pake Motor Unit No 19 . . . dan Termasuk Yang paling irit . . . sedangkan Motor yang tmcblog pakai di etape 2 nggak seirit saat dipake tmcblog saat etape ke dua . . . berarti disini man behind the gun berperan he he he
Tmcblog memang cukup menginginkan untuk ikut merasakan etape ini. Setelah cukup boring di etape sebelumnya yang jalannya mayoritas lurus … Etape ke dua ini cukup kompleks, jalan lurus, tanjakan, kelokan malangbong, sampai lingkar nagrek yang mulus. Cuaca juga cukup lengkap panas dan hujan kembali mendera kami.
Di trek jawa tengah mayoritas jalanan kurang baik dan bebolong bolong … Motor mio j ijo nomor 19 yang dipakai tmcblog beberapa kali ngehajar lobang dan karena ringan, ini motor kadang terbang terbang kecil setelah ngehajar lubang … Whua test velg ini mah he he he
Masuk jawa barat dimulai kota banjar jalan lumayan berubah … Lebarrr dan lebih muluuus, lumayan bisa membetot akselerasi motor. Jadilah cucuk cucukan terlebih pak eko prabowo ternyata demen ngegeber motor. Udah nggak mikir irit dah, yang penting sikat tuh semua tikungan malangbong he he …
Hasilnya ada 3 motor dari 24 unit yang ikut etape 2 ini tembus 63 km/ liter bbm pertamax dengan sistem pengukuran model top up … Artinya? Purwokerto-bandung isi full 4,8 liter masih besisa bro… Silahkan dikunyah kunyah dulu deh review handling, suspensi, kalibrasi alat/ menyusul ya … semoga berguna
Taufik of Buitenzorg
*gambar menyusul 🙂
Comments
Sorry comments are closed for this entry
OLD-TMCBLOG 
sipppp
wow
dtggu review lngkp a bang haji ..
inden satu ah….
kira2 top speed nyampe brp?
irit juga ya.? Honda harus waspada.,smoga skubek injeksi honda di test tmcblog juga..hhe..mantafs kang..
irit atau ga irit tergantung yang make. Kalau mau 1liter tembus 73km ya di tambahi dorong 30an km lebih..
pake pertamax y? klo premium smpe sgitu ga y?
kang haji..duduk dibarisan kedua…..sayang krn waktu… sy tdk bercakap cakap bentar……alhamdulillah….slamat sukses kang
apa kabar honda?
masak kalah sm mio j & nex.
Irit euy…
Wilujeng sumping di Bandung…
10 besar ?
15 bes4r..
mentoook di berapa Gan Gass poll nya…?
kalah sama yg karbu nex….
Yg paling ringan berat badannya biasane paling irit
Apa kabar A Ha eM? moga bisa bikin mtor irit dan kentjang…
kalo pake premium gmana????
siip…
waduh ada pembajakan ni…..
kembalikan kang aji kami…..
tembus 63km / liter.. lumayan daripada lumanyun..
edyaannn irit pooolll… speed touring 63km/lt… hebat yamaha…
wow mantap ya.. padahal jalan naik turun banyak tanjakan terutama tanjakan nagreg yang curam dan panjang.. mantap Mio-J bisa 63 km/l salut
wah mantap ”cucuk cucukan”…bisa ngebayangin pasti menyenangkan sekali..dan masih irit jg..keren memang mio j.
kok iritan suzuku next yang mas haji tes kemarin?
manteppp euyy.. di bejek dgn judul “speed etape” aja masih 63km/liter..
kasian yg masih ngaku2 irit mahonda
Asyik kali ya, ikutan dong. Emang trayek Purwokerto Bandung paling ideal karena karakter jalannya memenuhi semua jenis medan. Recomend pisan deh!
kok kalah sama yang pake karbu
*fbh mode on
tes velg…??
hahahahahahahaha…….
multi trip sepertinya bisa 55 kmpl nih mioj…
mantap dah….
terpaksa, matik yg dulu gembor2 irit harus lepas tahta
masa FI mau dibandingin karbu, daily use nex rata2 45kpl, tanya user nex udah byk yg pake kog
membetot akselerasi, cucuk-cucukan khas anak jalanan yang sedikit alay…
bisa tembus 63 kmpl…??? dapat 55 kmpl aja sebenarnya udah irit banget tuh…
gimana…., masih ada yang meragukan…??
econo riding tembus 80 kmpl…
mio j econo riding seperti gaya tmc saat tes nex, saya yakin bisa tembus 70+ kmpl walaupun gak akan sampai 80 kmpl seperti nex…
tapi yang paling penting ini gak ngibul seperti blet*k sebelah
Buset dah, pake matic, pada pecicilan
revolusi mindset motor nih..skrg jamannya irit.. Nex, mio j, ayo siapa lg..
nunggu di tes harian aja
wow.,…iritnyoo,,,,pasti pake pertamax
http://pertamax7.wordpress.com/2012/02/24/ketemu-bang-haji-tmcblog-dan-kang-iwb/
21. kmpk – Februari 25, 2012
kok iritan suzuku next yang mas haji tes kemarin?
@29 mercon
kan sudah tes harian sama om tri… 61,5km/lt ala anak jalanan.. nunggu tes harian macam mana lagi… con… (mercon=fbh)…
wadooh mustinya ngebut2 gitu makin boros kaaan…. terbukti… dari sebelumnya 70 kpl, tinggal 63 kpl. Doyan ngebut iki,,,
ga sapeti,,,,
29. Mercon C gak Mretelli – Februari 25, 2012
nunggu di tes harian aja
=============================
kalo ane nunggu dapet helm X-lite nya aja deh, dapet nggak yaa 😳
Di tipi ada ulasannya, bang Taufik masuk tipi nggak?
yg patut diwaspadai itu bebeknya ymh jika dipasang YMJET gmn iritnya? skutiknya aja irit waspadalah AHM, 2X kerja keras, nyaingi ke-iritan YMJET + benahi after sales
top
rata2 keiritannya berapa ya klo diambil rata2 dr smua motor?????
kok gak ditampilin jg yg paling boros nyampai berapa km/ltr?????
jarak Purwokerto – Bandung 260 km, pertamax isi 4,8L dan bensin masih sisa yah paling2 boros berarti 1:55km
yg sy tangkap dr yimm ketika knfrensi pers didepan media/blogger …mio j pengganti mio cw. dgn target min 30 rb/bln kang…? atau bgmn
Gile benar ni motor,,,,,,,,,,,,mio di lawan
Dibangka belitung yamaha selalu nomor 1 dari dulu,,,karena masyraktnya mang pintar2…….kayaknya bkal bertahan dngan khadiran mio j it’s magic…,nggak jamannya lgi mtor irit tu honda,semua sama bahkan lebih
tadi sempat megang megang mio j di pameran mall, lumayan seh tapi imho bagusan mio smile (terutama stang, jadi inget spin waktu pertama keluar), kalo mio j gak seberapa moncer bisa aternatip pasang ymjet FI di mio smile…..kalo diasil dan forged piston gw dah percaya deh..
sudah termasuk irit ketimbang motor pabrikan sebelah yg d asumsikan masyarakat dgn iritnya….
nitip lapak:
Edan…Topspeed NJMX Modif tanpa bore up tembus 140 kpj masih di gigi 4
http://trishinu.wordpress.com/2012/02/25/edan-topspeed-njmx-modif-tanpa-bore-up-tembus-140-kpj-masih-di-gigi-4/
wah alamat ga dapet helm x-lite nih,..
Bener2 gak pake ngibul nich iritnya mio j, mau di tes sana sini hasil nya tetep irit dan gak ngibul. Mas tri pun yang ngetes ala anak jalanan gak ngibul, yg ngibul cuma honda beat dan pasukan fbh nya.
Beat, 1:73km,trnyt cuma 35-45 km *ngibul
Nex, 1:79,6 km, trnyata bisa tmbus 80km,cara econo riding
Mio J,1:52 km, trnyata bisa tmbus 70 km dgn cara econo riding, dan bisa tmbus61 km dgn cara speed touring / ala anak jalanan.
Jelas sdh selama ini kita dikibulin sama siapa???
wualaahhh SPEED TOURING alias pemakaian gak mikir ngirit masih tembus 63kpl, mantap, kalo premium saya yakin gak jauh beda, palingan 60kpl.
mantaappp…
tanpa ngibul dan tanda bintang di pojok kanan bawah iklan mmbbbeeeaaattt..
konsumen makin pintar, gak mudah dikibulin iklan sayap kepak goreng,
yg ngibul2 pantesnya dihukum aja, pembodohan konsumen selama ini harus dihentikan
okelah kalau begitu sekarang bola udah berputar sekarang matik juara petama nex kedua mio j bagai mana honda? auah gelap
63km/liter kok irit… biasaa aja.. masih ada matic tetangga yang lebih irit…
hehe, tadi jam 21:20 mas taufik ada di TV…..
satu2nya yg mengurangi euforia mio j ini adalah artikel ecoriding nex 80kmpl.. Xixixi..
Padahal dlu dpt 50kmpl aja udh dbilang irit..
Mindset irit telah berubah, sperti jg motor laki tuh kaya p200ns..
http://www.otoarea.com/akankah-vario-125-injeksi-mampu-memasukkan-honda-ke-kancah-pertarungan-skutik-irit
mungkin gak ya?
ada data paling irit pasti juga ada data yg paling boros to kang??? kok gak ikut dicantumin sekalian??? atau emang dalam test seperti ini yg di hitung / dicatat cuma yg paling irit aja kang?????
41. Abdi suhamdi – Februari 25, 2012
63km/liter kok irit… biasaa aja.. masih ada matic tetangga yang lebih irit…
=====================
Betul itu, matic tetangga bisa 1:73 lebih irit pastinya
di otomotif minggu ini 41 km/liter….kenapa deviasinya jauh amat yah
atau jangan2 otomotif test nya meragukan yah ?
lumayan itu mas.. 🙂
Kalo baca motorplus di etape 1 mongtor kadang sempat digeber mencapai 100 km/jam dan bbm rata2 dapet 70km/liter
kalo di etape ke 2 kata bang haji taufik dengan cara speed touring berarti sepanjang perjalanan mesin lebih banyak digeber tapi bisa dapet 63km/liter
kesimpulannya mio j dalam keadaan digeber pun masih bisa irit
tes ride kok dpercaya,
dasar indonesia,
beli dan buktikan sendiri ajalah…
Nek g cocok jual trus bli merk laen,
sampe ketemu yang pas,
kalo aq pake mio sporty aelah..dasar
irit is a must!!
http://karisnsz.wordpress.com/2012/02/25/motornya-canggih-orangnya-juga-harus-canggih/
angin matik lg kenceng ke yamaha lagi… berarti tinggal nunggu jurus pamungkas honda beat pgm-fi mudah2an bisa 73kpl beneran secara pemakaian rata2 harian bukan dari lomba terus ada bintang tulisan kecil2 disclaimer… xixixi…
tuh kan kalo ada persaingan produk kompetitor konsumen diuntungkan… ngapain juga fanatik buta sama satu merk… 😎
btw juaranya matik irit sementara suzuki nex nih biar karbu tp bisa ngelawan iritnya injeksi… bisa ga ya suzuki ngambil momentum ini buat bangkit lagi… 🙂
@ pak haji taufik…
kalo bisa ada artikel detail resume dr semua motor yg diuji baik etape pertama atau kedua… biar ada gambaran kira2 berapa banyak yg mencapai hasil teririt dan terboros trus bisa diambil rata2… 🙂
wow mantaps
husssssss tetangga yg paling irit jangan disebut2 ach, pak paulus gak ikut campur cuma kasih alternatip, hehehehe… maaf pak paulus.
Irit, salute 😉
http://javabiker.wordpress.com/2012/02/26/kakek-bersepeda-yang-malang/
kalo lewat jln macet bagaimana irit jg kah ???
galau…
irit…irit….irit. nggak cuma honda yang bisa irit
39. Top – Februari 25, 2012
Beat, 1:73km,trnyt cuma 35-45 km *ngibul
Nex, 1:79,6 km, trnyata bisa tmbus 80km,cara econo riding
Mio J,1:52 km, trnyata bisa tmbus 70 km dgn cara econo riding, dan bisa tmbus61 km dgn cara speed touring / ala anak jalanan.
Jelas sdh selama ini kita dikibulin sama siapa???
VS
25. thole – Februari 25, 2012
terpaksa, matik yg dulu gembor2 irit harus lepas tahta
masa FI mau dibandingin karbu, daily use nex rata2 45kpl, tanya user nex udah byk yg pake kog
=========
buat TOP, kalo bandingken itu ya yang metodenya sama, jangan dicampur aduk…
Econo Riding:
iklan beat 73 kpl, aktual blm ada blogger yg ngetest
iklan nex 76 kpl, aktual ekono riding +/- 80 kpl (kang taufik) pake premium
iklan mio cw (gak ada kpl?), aktual ekono? blm ada blogger ngetest
iklan mio j 52 kpl, aktual ekono? kalo touring jalan lempeeeng bisa dibilang ekono ya up to 70 kpl (pertamax)
Harian aka Anak Jalanan:
beat : 47 kpl (gus triatmono)
mio cw: 45 kpl (gus triatmono)
mio j: 61 kpl (injeksi) by gus triatmono
nex: belum ada test anak jalanan (nunggu mas tri hehehe), tapi kata thole harian nex=45 kpl, feeling saya sih ala anak jalanan nex ada di 50 an kpl lebih… hehehe
Klo pake premium nembus berapa ya..? Ingat lho nex yg di test mas taufik pake premium… Jadi kesimpulan saat ini nex paling irit….
Rencana sih mau bikin iklan besar-besar, “INILAH MATIC TERIRIT” tapi terhadang nex yang 80km/L. Kacau deh.
uh….dari tabel baru klihatan klo paling boros di angka 49km/ltr……
Bener kan … kalau Agressive tetep aja Boros mio j …
barangkali nanti lagi hendi posting iklan si beat bisa 35 kpl….dan pas ditest ama org lain lagi ternyata bisa 47 kpl……….supaya gak ngibul lagi.
ahahahah
saya lihat sekarang matik paling boros ya di hendi………any question eh?
2 minggu lalu, bini lngsung gw suruh milih spacy / mio j. ternyata ga salah pilih.. its majic.
irit dan lemot? tidak, terima kasih!
irit gak pake tanda bintang kecil xixixixi
gue tetep pilih ninja rr lah,1l;30an kilo gpp!tp kecepatannya its magic!
klo mio apaan magicnya?dmn sih?
KLO TES PAKE BENSIN TEMBUS BRP YA………?
SOALNYA MAYORITAS PEMAKAI MOTOR MENGGUNAKA BENSIN BKN PERTAMAX
KLO DILIHAT RATA-RATA DATA DIATAS KISARAN 55 KM / LITER
64. Konsumen Potensial Yamaha – Februari 25, 2012
di otomotif minggu ini 41 km/liter….kenapa deviasinya jauh amat yah
atau jangan2 otomotif test nya meragukan yah ?
======================
Beda metode aja koq om.. tuh kan setelah segala macam pengujian dapet konsumsinya 41 kpl… Liat data akselerasi.. yg gaya anak jalanan Mas3 aja kalah ama data aksel yg otomotif. ama top speed tembus 100kpj… Macet2an, ngejar topspeed geber diatas 5000rpm..
Ngukur BBM setelah semua pengujian.. bukan sengaja riding kyk anak jalanan..
kalo yg test anak jalanan kan nyari data aksel ama topspeed terpisah dari pengujian bbm pemakaian normal anak jalanan…
Mejik nya MiyuJin kan pantengin gas max 5000rpm..
irit juga ya…. sipp….
@ 62. arston – Februari 25, 2012
ada data paling irit pasti juga ada data yg paling boros to kang??? kok gak ikut dicantumin sekalian??? atau emang dalam test seperti ini yg di hitung / dicatat cuma yg paling irit aja kang?????
======================================================dasar F-BH lo….. plototim tuh gambar tabelnya……. ( user tigerpicek mode:on) 👿
wah itu ko ada yg ampe 49 y , yg unit terakhir ???
emg bobot rider brapa y
walah cucuk-cucukan aja 63km/liter
jadi semakin ngiler
tp tahan dulu nih lg banyak keperluan
mungkin 2-4 bulan lagi baru ane minang mio J
honda harus mulai berfikir..
‘honda irit” kayagnya udah g relevan
harian palingan 52-55km /lt
Unit 24 jomplang sendiri… 49 KPL… tuh berat ridernya berapa yaa.. 😀 😀
Tapi mantep juga .. cucuk2an mode bisa dapet 49 kpl…irit daah
P E R H A T I A N N N :
hitungan ini berlaku sebelum bensin naik,
mio sporty = 38kpl
pnrgo-twgmangu-solo=110km
(cuman btuh bensin Rp 13.000)
mio j = 63kpl
13.000=1.47liter(asumsi 8.800/L) pertamax, daya jelajah cuman 93km,
*mio j=63kpl paling irit alias masih bisa lebih boros,
Sampai hari ini kok belum ada laporan top speednya, ya. Apakah Y memamng sudah berubah?
imej irit sudah pindah
unit 24 siapa yg numpaaakiiii….kok pengeneee ngegaaas toook….
jadine makin cepaat makin boroooossss ternyataa dibanding etape pertama…ndak sesuai slogannya kiiy….it’s ngibuuul
89. juraganneon – Februari 26, 2012
imej irit sudah pindah
=======================
Betul, betul, betul…
Image kencengnya juga sudah pindah.
Semua pindah ke Nex. Xixixixi
Ayo Suz, rebut kembali predikat peringkat 2 mu yang direbut orang. Kalau No 1 nya tetep yang itu-itu juga. Sang legenda R2 Indonesia. Untoughtable.
Imege kenceng sudah pindah.
Image boros masih tetap.
Iritnya ga boongan…..
Ga kayak pabrikan sebelah yg tukang kibul
Wkwkwkwk
@87 & 89.nhd ,
Ntar kalo data dibuka trus kamu kecewa, bagaimana?
Sudahlah, sebagai fbh sejati saya mengerti kok kalo kamu sedang galau.
Tapi tidak usah begitulah, ntar jadi bahan ketawaan sejagat!
@87 & 89. nhd,
Ntar kalau datanya dibuka, trus kamu kecewa gimana?
Saya mengerti kok kalau kamu sebagai fbh sejati sedang galau.
Tapi tidak usah komen seperti itulah, ntar jadi bahan tertawaan sejagat!
Mio J 63km/L pake pertamax Rp 9100
NEX 80km/L pake Premium,Rp 4500
Andai Rp 9100 buat Beli Premium ,
Mantap Siapa ya ?
Kalo ane yang nyetir mio j pasti dapet angka yang 1:49 lol
77. wong ndeso – Februari 26, 2012
Harian aka Anak Jalanan:
beat : 47 kpl (gus triatmono)
mio cw: 45 kpl (gus triatmono)
mio j: 61 kpl (injeksi) by gus triatmono
nex: belum ada test anak jalanan (nunggu mas tri hehehe), tapi kata thole harian nex=45 kpl, feeling saya sih ala anak jalanan nex ada di 50 an kpl lebih… hehehe
===============================
Wong ndeso koq bisa nebak gitu… hasilnya dah keluar tuh….
tetep aja Nex value for money
teririt diantara semua matic karbu
dan aksel tercepat dkeseluruhan matic kelas 110cc
wah, tadi sore ada mas Taufik di SCTV 😛
Di blogsphere Mio J mantap banget, boleh di bilang juaranya, angka penjualan ??? Semoga ngak mengecewakan. Soalnya di daerah aku ngak terjadi spike.
gw bawa sendiri mio J itu dari Purwokerto ke Bandung sebagai ‘kapten turing’ ( 2 org)…kira-kira 20 menit awal lari cuma 40kpj…sehubung di kota,…lepas Pwkrto…40 menitan lari di 40-60kpj…krn traffik dr arah luar Pwkrto cukup padet Sabtu itu terutama oleh roda 2, bus dan truk…lepas dari sejam pertama…kecepatan menyesuaikan keadaan traffik dan kondisi jalan…kecepatan rata2 mulai naik jadi 60-80kpj hingga sampai di Wangon, Sejak Ciamis hingga Nagrek sehubug traffik yang lenggang dan kondisi jalan yg relatif lebih baik…kecepatan rata bisa di raih di 80-100kpj . Magic nya bener2 nyata ….amazingly full tank dari Pwkrto sampe Bandung masih belum nyentuh garis merah. Masih sdikit di bawah garis seperempat tanky…padahal itu speed turing. Sangat menyakinakan sekali.
kalo soal angka penjualan merk lain kedorong lantaran “motor jatah kantor/instansi”….ups sorry
Maz taufik, bagaimana dgn getaran mesin mio j, dibanding vario misalnya?
Karena engine mounting mio j tdk seperti matik honda dan suzuki ataupun kymco, dimana antara sasis dan mesin ada besi lengan ayun / arm penghubung
Yang berasal dari sumatera utara harap kasih komen gimana tanggapan terhadap Mio J, daerah gw asahan ngak begitu diterima karena takut susah service dan kalo rusak mahal untuk perbaikinya.
wah itu ko ada yg ampe 49 y , yg unit terakhir ???
emg bobot rider brapa y
===================================
ane tau bro orangnya, prakiraan beratnya 85kg ke atas.
bukan ane ya wlpn berat ane 90kg. 😀
wah kalo ane pake mio J, dpt 47kpl juga termasuk irit ya 😀
tadi sore ada mas Taufik di SCTV 😛
kalo soal angka penjualan merk lain kedorong lantaran “motor jatah kantor/instansi”….ups sorry
——-
ente benar
soale banyak kantor pake jatah motor hendut yg lemot tp buat bawa barang berat n banyak, pikiran logika yg njomplang
one page summary tes konsumsi bbm ala anak jalanan gus tri :
hasilnya adalah :
1. mio j = 61,5 km/lt
2. nex = 51,3 km/lt
3. beat = 47,2 km/lt
4. mio sporty = 45,6 km/lt
5. spacy karbu = 42,8 km/lt
6. xeon 125 = 40,5 km/lt
silahkan konsumen bebas untuk memilih !!!
di étape ini saya memang sempat minta ijin sama pak eko untuk coba test handling nya pakde Taufik, maka nya saya coba untuk tekuk-tekuk “sedikit” ;)…untuk ukuran sasis dengan ban dan suspensi std masih sangat “kepegang” banget (kalo dilihat dengan design CVT yg baru dengan memajukan pulley belakang memindah kan titik berat sedikit kedepan serta posisi suspensi yang lebih kebelakang memang mengakibatkan sedikit keras kalo jalan bummpy tapi nikung jadi jauh lebih enak, juga dengan wheelbase yang lebih panjang) sangat terasa di menikung bergelombang motor ini tak terasa liar, apa lagi di jalan menikung yg mulus tambah kerasa makin enak, makanya sepajang ss II, ini saya sebagai RC coba kasih “med” speed biar semua bisa sedikit ngerasain enaknya ini handling mio j baru…memang patut dikasih 2 jempol….
salam
achobule
81. jaos – Februari 26, 2012
barangkali nanti lagi hendi posting iklan si beat bisa 35 kpl….dan pas ditest ama org lain lagi ternyata bisa 47 kpl……….supaya gak ngibul lagi.
ahahahah
saya lihat sekarang matik paling boros ya di hendi………any question eh?
========
113. kodok bangkong – Februari 26, 2012
one page summary tes konsumsi bbm ala anak jalanan gus tri :
hasilnya adalah :
1. mio j = 61,5 km/lt
2. nex = 51,3 km/lt
3. beat = 47,2 km/lt
4. mio sporty = 45,6 km/lt
5. spacy karbu = 42,8 km/lt
6. xeon 125 = 40,5 km/lt
silahkan konsumen bebas untuk memilih !!!
=====
nah bisa dilihat sendiri siapa yang paling boros…
hendi? jaos?
wuih, yg paling boros aja bisa 49 kmpj ya? apalagi kalo jalannya santun ya?
duh bingung, mio J apa nex ya?
dari baca2 beberapa artikel, berarti rata2 konsumsi mio j sekitar 60km/liter, baik touring, maupun test anak jalanan ala mas2
tinggal test eco riding
mantab dah yamaha, ngalahin AHM iritnya
klo pake premium kayaknya gak sampe 60km/l 😀
trus tuh pabrikan sayap gmna ya??
kenceng g. irit g??
setidaknya bagasinya bisa muat semangka wkwkwk
http://mariodevan.wordpress.com/2012/02/27/honda-irit-ah-itu-masa-lalu-sob/
113. kodok bangkong – Februari 26, 2012
one page summary tes konsumsi bbm ala anak jalanan gus tri :
hasilnya adalah :
1. mio j = 61,5 km/lt
2. nex = 51,3 km/lt
3. beat = 47,2 km/lt
4. mio sporty = 45,6 km/lt
5. spacy karbu = 42,8 km/lt
6. xeon 125 = 40,5 km/lt
silahkan konsumen bebas untuk memilih !!!
=====
nah bisa dilihat sendiri siapa yang paling boros…
hendi? jaos?
++++++++++++
bandinginnya ama yg ccnya sama donk/yg seimbang…masak xeon 125 cc diikutin
wakakakakak fbh koplak!!
[…] yg ngetes blognya Juragan Rondho dan 1 liter untuk 63km…itu yg ngetest blognya om Taufik TMC..sedangkan si suzuki Nex..berhasil mencatatkan 1 liter untuk 80Km..dari hasil pengetesannya om […]
Maklum kalo Mio J lagi jadi bintang saat ini,tunggu bintang selanjutnya dari Honda…hehehe…
Shell Super = 60-an ke atas
Pertamax = 60-an ke atas
Lha kalo premium dapet piro yo???
http://wawwiwiwaw.blogspot.com/2012/02/survey-komparasi-motor-matic-spacy-mio_25.html
menyimak dulu – nunggu sang kompetitor unjuk gigi nich d(^o^”)
menurut aku semua tes konsumsi bbm yg dilakukan terpisah oleh atpm honda, yamaha, suzuki tidak bisa dijadikan acuan mutlak untuk compare head-to-head
riding tes ala anak jalanan yang dilakukan juga tidak fair 100% karena situasi lalu lintas yang pasti berbeda meskipun menggunakan trek yang sama
wahai para atpm, jika kalian berani ayo lakukan tes secara serentak di sirkuit sentul… buktikan mana kecap marketing mana yang paling manis hahahahahahahaha
oya agan2 semua, apapun merek motornya, tetap safety riding is a must looh…. peace…
wagh komen-komennya mulai membias…..yang bener-bener memang irit akan di buktikan langsung oleh para konsumen aja…kao di test wartawan atopun blogger…hmm…masih ga valid ahh…hihihi, rasanya banyak yg “iri” nih sama maenan baru “Ymh-MJ”…hahahaha
betul irit apa enggak, ada banyak faktor, mio-j dipake untuk touring dengan menggunakan pertamax+ dan ban yang digunakan lebih kecil ukurannya dari beat, dan mesin yg digunakan injeksi jadi lebih ringkas, klo dibandingkan spacy juga ga bisa karena berat motornya berbeda. jadi kesimpulannya: tunggu versi yang sebanding dengan mio J.
studi perbandingan dgn cara “apple to apple” tak akan pernah terjadi…sejak kapan cc nya bakalan sama? harganya bakalan sama?…semua hanya asumsi2…yg nyata adalah siapa yang di gemari dan memberikan keuntungan dan manfaat nyata…peace all
buktikan sendiri aja …. coba beli, trus dipake…. wara wiri kerja…klo irit alhamdulillah….rejeki… klo meleset ato terasa boros ya…. dah nasib kali…..
hati2 dengan promosi irit, kencang ,,tenaga ok dan harga murah…. sekarang tuh bikin motor banyak yang belanja komponennya sampe ke negeri china. alih2 nyari harga murah, dipake belon setaun dah pada rusak…. klo gitumah boros2 juga jatohnya……
[…] [6] http://tmcblog.com/2012/02/25/etape-2-speed-turing-mio-is-majic-purwokerto-bandung-teririt-tembus-63-km-liter/ […]
[…] YIMM untuk menemani Pak Abidin selaku salah satu GM di YIMM untuk memberikan testimoni mengenai Yamaha Mio J selama Turing Jogja-Bandung yang lalu Pada acara Bukan 4 Mata yang digawangi oleh mas Tukul Arwana, […]
[…] Iwan Banaran, mendapatkan hasil 59 km/liter dan Bang Haji Taufik mencapai 63 km/liter serta sang penguasa lelembut pantura Mas Yudi Batang, mencapai 74,4 km per […]
[…] non eco riding ditambah trek naiiiik-turun gunung yang ekstreeem seperti yang tmcblog pake di jalur speeeeed turing purwokerto-Bandung nggak heran masih bisa tembus satu liter Pertamax untuk 63 kilometer . . . dan tmcblog waktu itu […]
[…] pembuktian keiritan mio j, yamaha menggelar acara touring yamaha mio j yang dilakukan dari Yogyakarta – Purwokerto untuk mengetahui hasil keiritan matic terbaru dari yamaha ini. dan diperoleh data rata-rata, yakni […]