Oktuma Wibowo : V-Ixion FaceLift Nongol Kuartal kedua 2010

Melalui rubrik Motor Harian Republika sabtu 19 Desember 2010 2009, Koordinator Direct Distribution System Jakarta PT YMKI, Bapak Oktuma Wibowo mengatakan bahwa versi Facelift V-Ixion baru direncanakan dirilis pada Kuartal Kedua Tahun 2010. Pernyataan Pak Wibowo ini sekaligus membantah bahwa versi facelift V-Ixion akan diluncurkan dalam waktu dekat, seperti yang TMC dengar dari Pak Diyon sendiri saat bertemu di sentul beberapa waktu yang lalu.

Pabrikan Yamaha menganggap bahwa penjualan V-Ixion masih bagus dengan dibuktikan jumlah penjualannya yang tinggi. Awalnya saya mengira Yamaha akan mengeluarkan versi facelift untuk memperkuat resale value dari V-Ixion demi menatap saudara kandungnya, Varian baru yang akan muncul yaitu Yamaha Byson. Berdasarkan perkataan Pak Wibowo ini sepertinya strategi berubah. Ada dua skenario, Yang pertama Byson akan tetap di Launching Kuartal pertama 2010, sedangkan V-Ixion Facelift akan di rilis kuartal ke dua 2010

Dengan Skenario pertama ini, Pabrikan Yamaha merasa sangat percaya diri akan kualitas dan resale value V-Ixion yang sekarang, seraya melihat dahulu respons konsumen  dan menganalisa perpindahan share market V-Ixion ke Byson, untuk kemudian melakukan langkah-langkah selanjutnya. Kalo ternyata dengan dilepas nya Byson ternyata penjualan V-Ixion non Facelift nggak berpengaruh secara signifikan. Bisa Jadi nanti Pabrikan dapat lebih leluasa menyeting harga V-ixion Facelift . ..  dalam arti kata V-Ixion Facelift masih beralasan kalau dinaikan harganya

Kalau Sebaliknya, dalam artian dengan Penjualan Byson menyebabkan share market V-Ixion berkurang secara signifikan baru deh V-Ixion Facelift dikeluarkan sebagai penguat Resale value dengan harapan total penjualan keduanya dapat meningkatkan share market penjualan Motor sport Yamaha tahun 2010, atau dengan kata lain Mau V-ixion atau Byson yang penting Yamaha. Skenario kedua nya gimana? Skenario kedua adalah V-ixion Facelift tetap dikeluarkan sebelum Byson . ..  yang berarti Byson juga baru akan dirilis minimal kuartal ke dua 2010. Bila ini dilakukan, Strategi Yamaha adalah menempatkan V-Ixion Facelift sebagai pendamping Byson guna berjalan bersama mengamankan dan mendominasi share market Motor sport 2010 tapi kalo skenario kedua ini dilakukan sekali lagi . . . kelamaan pak xixixixi

Bila Byson juga ikut-ikutan dirilis kuartal kedua 2010,  maka ini mengartikan Yamaha sudah memberikan keleluasaan waktu bagi kompetitor beratnya yaitu Honda untuk menyiapkan dengan Matang calon lawan dari si Byson. Plus diperparah dengan hilangnya Momentum euforia Byson yang sudah kadung merajalela. Lalu apakah Yamaha rela kehilangan Momentum ini? Kita lihat sama-sama deng awal 2010 nanti. Semoga berguna

Taufik of BuitenZorg